厦门市政府印发《厦门市高层建筑消防安全管理规定》,这标志着全省首个高层建筑消防安全管理规范性文件已正式实施。据统计,厦门市高层建筑目前已经超过4200幢。
一些高层建筑没有留足供云梯车施救的场地,容易延误高层建筑灭火救援时机,甚至还出现地面因支撑不住云梯车重量被压塌的情况。
这个问题在《规定》中得到了解决。高层建筑大楼建设绿化景观,不得占用、遮挡消防车通道,不得在消防车通道出入口设置固定隔离桩。消防车登高施救场地要与消防车通道连通。在消防车通道的设计上,要求车道内边距离建筑外墙不能小于5米、大于15米。100米以内的高层建筑,消防车通道转弯半径不应小于12米,消防车登高施救场地长、宽分别不宜小于15米和8米。如果高层建筑超过100米,消防车通道转弯半径不宜小于15米,消防车登高施救场地长、宽分别不宜小于20米和10米。
高层建筑上设置广告牌,影响灭火救援的现象不在少数。市消防特勤一中队官兵说,一些高层建筑广告牌完全遮挡了窗户,消防灭火救援就没有了进攻通道。
高层建筑灾害事故发生后,空中救援资源的运用也十分重要。《规定》首次提出:新建建筑高度超过100m,且标准层建筑面积大于1000平方米的公共建筑,应设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。记者了解到,我市目前已有部分高层建筑虽设有停机坪,但仍然存在设置不规范等问题,有的场地不够大,有的边上做了一些搭盖,并不能真正使用。
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