“凡事预则立,不预则废”,这句话要是用在战争年代,便很好理解,谓做任何事情,事先谋虑准备就会成功,否则就会失败,但是要用在停机坪上面,就有些相形见绌了。很多人都觉得,预埋在停机坪中无非就是开个槽、走个线管什么的,更有人觉得我只要把灯买回来,自己开槽自己做不就行了,其实这是错的,停机坪的预埋还是有很多重要的步骤。
停机坪的预埋技术,说简单也不简单,说复杂也不复杂,在停机坪的预埋中。
第一步就是要确定机坪的中心,以中心为基准才能确定好灯光及气象设备的位置,如果没做这一步的话,那他们的灯光及气象设备的位置偏移,指向不准确,严重的可能还会影响直升机的飞行与降落,危害到飞行员的安全。
第二步,根据第一步确定的位置及走线关系,将直径为2cm的镀锌钢管预先放置于大楼钢筋结构里。线管连接处用胶布缠紧,防止混凝土、泥沙等杂物进入管内,导致预埋管线堵塞。线管应用铁丝与钢筋绑好,防止浇灌混泥土时发生位移,导致灯位偏差。
如果管线堵塞或浇灌混泥土时管线发生位移,那就要重新凿开重新做,前面做的那些预埋工作就都是白用功了。
第三步,在预埋好线管后,用直径为30cm的塑料管在定好的嵌入式边灯位置处预埋12cm的深度。用铁丝固定好塑料管,防止浇灌混泥土时塑料管发生位移。
第四步,将预埋管穿钢线并用胶布包好,以免浇灌混泥土或其他的杂物造成堵塞,以免导致后期花大量人工和时间去开口。这就是停机坪的前置预埋技术。
当然,有很多大楼或建筑物已经完工了,无法在像前置预埋一样提前埋管,那我就不能安装停机坪了吗?我的回答是,可以。在没有前置预埋的基础上,我们还研发了后置预埋,只是后置预埋相比于前置预埋比较繁琐,会浪费很多人力物力,工期也比较长,但是如果交给我们这种专业的队伍,我们能做的跟前置预埋一样好的效果。所以说,如果有朋友有需要还请提前了解,找专业的队伍,就能做的更好。
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