“凡事预则立，不预则废”，这句话要是用在战争年代，便很好理解，谓做任何事情，事先谋虑准备就会成功，否则就会失败，但是要用在停机坪上面，就有些相形见绌了。很多人都觉得，预埋在停机坪中无非就是开个槽、走个线管什么的，更有人觉得我只要把灯买回来，自己开槽自己做不就行了，其实这是错的，停机坪的预埋还是有很多重要的步骤。

停机坪的预埋技术，说简单也不简单，说复杂也不复杂，在停机坪的预埋中。

第一步就是要确定机坪的中心，以中心为基准才能确定好灯光及气象设备的位置，如果没做这一步的话，那他们的灯光及气象设备的位置偏移，指向不准确，严重的可能还会影响直升机的飞行与降落，危害到飞行员的安全。

第二步，根据第一步确定的位置及走线关系，将直径为2cm的镀锌钢管预先放置于大楼钢筋结构里。线管连接处用胶布缠紧，防止混凝土、泥沙等杂物进入管内，导致预埋管线堵塞。线管应用铁丝与钢筋绑好，防止浇灌混泥土时发生位移，导致灯位偏差。

如果管线堵塞或浇灌混泥土时管线发生位移，那就要重新凿开重新做，前面做的那些预埋工作就都是白用功了。

第三步，在预埋好线管后，用直径为30cm的塑料管在定好的嵌入式边灯位置处预埋12cm的深度。用铁丝固定好塑料管，防止浇灌混泥土时塑料管发生位移。

第四步，将预埋管穿钢线并用胶布包好，以免浇灌混泥土或其他的杂物造成堵塞，以免导致后期花大量人工和时间去开口。这就是停机坪的前置预埋技术。

当然，有很多大楼或建筑物已经完工了，无法在像前置预埋一样提前埋管，那我就不能安装停机坪了吗？我的回答是，可以。在没有前置预埋的基础上，我们还研发了后置预埋，只是后置预埋相比于前置预埋比较繁琐，会浪费很多人力物力，工期也比较长，但是如果交给我们这种专业的队伍，我们能做的跟前置预埋一样好的效果。所以说，如果有朋友有需要还请提前了解，找专业的队伍，就能做的更好。